Filtr pevných částic je již standardním prvkem ojetých dieselů. Připomeňme, že kvůli zavedení normy Euro 5 se stal povinnou výbavou pro všechny diesely vyrobené po roce 2010. U některých modelů nebyl příliš šťastně navržen už z výroby a přestával řádně fungovat již během záruční doby. Filtry pevných částic OPEL ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05) 1.9 CDTI (M75) 88kW. Filtr pevných částic se užívá u vozidel s naftovým motorem. Jeho úkolem je odstranění karcinogenních pevných částic, případně sazí z výfukových plynů. Toto zařízení funguje na principu zachytávání pevných částic na velmi jemném sítku. Na obr. 25 je znázorněna kombinace recirkulace chlazených výfukových plynů CEGR s filtrem pevných částic DPF a oxidačním katalyzátorem DOC. Filtr pevných částic DPF a oxidační katalyzátor plní stejnou funkci jako v předchozím systému výfukového filtru. Regenerace DPF bývá řešena buď pasivně při plném zatížení

Odhalit odstraněný nebo nefunkční filtr pevných částic je ale velmi komplikované. Především je potřeba zjistit, jesli vozidlo má filtr DPF od výrobce, protože některé vozy se na našem trhu prodávaly ještě bez filtru, zatímco například v sousedním Německu nebo Rakousku již s filtrem. Související obsah

Potvrzuji informaci uvedenou výše od Habi001. Podle více zdrojů opravdu 1.5 TSI do Octavie v ČR přijde až v polovině roku 2018. A to rovnou s novou verzí obsahující filtr pevných částic. Editováno: 30. Září 2017, autor: RadimX11 Ačkoliv se zdá, že striktní limity nařízení Euro 6 jsou pro automobilový průmysl pohromou, díky výzkumu a vývoji lze nalézt schůdné řešení. Jedním z nich může být ochranný roztok do filtrů pevných částic od NCH. Produkt snižuje teplotu potřebnou k regeneraci, takže auta splní požadovanou normu a zároveň se Filtr pevných částic v benzinovém autě – strašák nebo mnoho povyku pro nic? Autor Pavel Žižka · 11.9.2019. Zkratku DPF a pojmy jako regenerace, výměna a vykuchání si před lety oblíbili majitelé dieselových agregátů. S novými emisními normami se však filtr pevných částic podíval i k těm benzinovým. Čeká nás tak
Nově vyráběné dieselové motory začaly být ze stejného důvodu vybavovány filtrem pevných částic od září roku 2009. Pro výrobu a provoz benzínových motorů platila dlouho výjimka, která však posledním dnem měsíce srpna končí.

Kovový filtr pevných částic JMJ 1143 disponuje katalyzátorem. Průměr vývodové trubky je 50 mm a její délka 1000 mm. Filtr se používá u vozů značky Audi, Seat, Škoda a Volkswagen. od 8 547 Kč v 6 obchodech Porovnat ceny

EgjHlp.
  • l59ygkvshv.pages.dev/822
  • l59ygkvshv.pages.dev/828
  • l59ygkvshv.pages.dev/701
  • l59ygkvshv.pages.dev/62
  • l59ygkvshv.pages.dev/7
  • l59ygkvshv.pages.dev/213
  • l59ygkvshv.pages.dev/158
  • l59ygkvshv.pages.dev/172
  • l59ygkvshv.pages.dev/33
  • l59ygkvshv.pages.dev/160
  • l59ygkvshv.pages.dev/558
  • l59ygkvshv.pages.dev/848
  • l59ygkvshv.pages.dev/881
  • l59ygkvshv.pages.dev/487
  • l59ygkvshv.pages.dev/455

    • filtr pevných částic u benzínu